무안공항에서 항공기 사고가 발생했습니다.
https://n.news.naver.com/article/005/0001748454?sid=102
제주 항공 재직자가 공개적으로 말할 정도로 툭하면 엔진 결함 사고가 많이 났었다고 합니다.
이런 것을 보고 산업 안전 교육을 하는 저는 하인리히의 법칙이 생각났습니다.
1:29:300
대형 사고가 나기 전 미리부터 직원들의 말을 들었더라면
직원들의 익명 신문고가 있었고
이를 회사에서도 모니터링 했다면
이런 참사가 일어났을까...
무안 국제 공항 여객기 참사 경위
해당 기체는 제주 항공 소속의 항공기입니다.
탑승 인원은 총 181명
승객 175명 승무원 6명
어떤 원인으로 착륙 실패 후,
무안 공항의 활주로 외벽과 충돌하여 화재로 이어졌습니다.
착륙 실패의 원인으로는 크게 4가지
1. 기체 결함: 랜딩 기어 작동 오류
2. 조종 과실: 착륙 과정에서 판단 오류
3. 기상 조건: 착륙 당시 강풍 혹은 시야 불량
4. 조류 충돌
버드 스트라이크로 랜딩 기어 작동 오류가
주요 원인이지 않을까 싶습니다만
우선 생존자 구조 후 정확한 원인을 규명할 것 같습니다.
무안 공항 제주 항공 여객기 참사 피해 규모
현재까지 100여명의 사망자가 발생했습니다.
이에 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 무안지역을 특별재난지역으로 선포했습니다.
버드스트라이크란?
버드 스트라이크란,
비행기와 새가 충돌하는 사고입니다.
작은 새가 어떻게 비행기에 영향을 주느냐?고 생각하실 수 있습니다.
하지만 영향을 줍니다.
2가지만 말씀드리겠습니다.
첫째, 비행기 엔진에 새가 빨려들어가 엔진 고장을 발생합니다.
둘째, 조종석 창문 혹은 날개 등에 무딪혀 조종사의 시야를 막거나 기체에 구조적 손상을 줘서 조종에 어려움을 줄 수 있습니다.
한국공항공사 항공기 사고 행동 요령
이번 사고에 연말연시를 앞두고 사랑하는 사람과 기분 좋은 해외 여행을 다녀온 분들도 계셨을 것 같습니다.
이러한 상황에서 더이상 정치적 갈등보다는 사고 수습과 국민의 안전을 제일 먼저 신경쓰는 정부가 되길 소망합니다.
전남 김영록 도지사님 실망입니다..
삼가 고인의 명복을 빕니다.
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